Nova marca começa a vender carros elétricos no Brasil ainda em 2025
Leapmotor, que tem uma joint-venture com a Stellantis, anuncia a chegada do SUV C10, já em testes pela região
A Stellantis confirmou nesta sexta, 21, que a Leapmotor, empresa chinesa de carros eletrificados com a qual possui uma joint-venture, irá comercializar um modelo nos mercados do Brasil e Chile e, em seguida, em outros países da América do Sul.
O escolhido para esta empreitada e o C10, um utilitário esportivo de quase cinco metros de comprimento e espaço interno semelhante ao do Jeep Commander. Já vendido na China e na Austrália, o modelo elétrico tem motor de 231 cv e potência com baterias de 52,9 kWh ou 69,9 kWh. Sua autonomia que pode chegar a 530 quilômetros.
Segundo a Stellantis, os primeiros protótipos do C10 já passam por testes pela equipe de engenharia do Tech Center South America. Eles cumprem exigentes protocolos de confidencialidade e, excepcionalmente, Stellantis e a Leapmotor autorizaram que algumas imagens destas avaliações fossem registradas e apresentadas em diferentes episódios de uma websérie exclusiva a ser veiculada na Internet.
Neste primeiro episódio é possível acompanhar a chegada dos primeiros Leapmotor C10 na região, e a expectativa do presidente da Stellantis na América do Sul, Emanuele Cappellano, e do vice-presidente da Leapmotor na América do Sul, Fernando Varela, em torno do veículo.
Saiba mais sobre a Leapmotor
A Leapmotor possui, desde 2024, uma joint venture com a Stellantis, chamada Leapmotor International BV. O objetivo é explorar o mercado internacional. Hoje, o fabricante produz os modelos C16, C10, C11, C01, T03.
A empresa foi fundada em 2015 por Zhu Jiangming, um engenheiro elétrico com mais de 30 anos de experiência técnica. Com sede em Hangzhou, província de Zhejiang, na China, possui em seu escopo de negócios design inteligente de veículos elétricos, pesquisa e desenvolvimento, fabricação, direção inteligente, controle de motor elétrico, desenvolvimento de sistemas de bateria, e soluções de rede de veículos baseadas em computação em nuvem.
Na Leapmotor, os principais componentes são desenvolvidos e fabricados de forma independente, entre eles o trem de força elétrico e sistemas inteligentes. A proporção de peças desenvolvidas e fabricadas por conta própria representa 70% do custo total do veículo.
Entre esses itens estão o primeiro sistema de acionamento elétrico oito, a primeira tecnologia de célula para chassi produzida em massa e a primeira Arquitetura E/E Central Integrada de Quatro Domínios em Um.
Assista ao episódio número 1 da websérie Leapmotor:
Jornalista, formado na PUC-MG em Jornalismo e Publicidade e Propaganda, tem pós-graduação em Marketing. Possui experiência de mais de 30 anos na profissão, com passagens em vários veículos de imprensa de Belo Horizonte (Diário da Tarde, Hoje em Dia e Estado de Minas) . Também já atuou como assessor de imprensa. É integrante da Abrajet-MG (Associação Brasileira de Jornalistas Especializados em Turismo – Minas Gerais).