Fabricantes apostam pesado na Moto1000GP

A Moto1000GP, principal categoria da motovelocidade do País, começa em abril, mas os fabricantes e equipes já se movimentam para uma temporada bastante competitiva. Serão oito etapas em 2025 e a temporada começa dias 5 e 6 de abril ,no GP de Cascavel (PR). Minas vai receber a segunda etapa, no Circuito dos Cristais, em Curvelo, nos dias 17 e 18 de maio. Algumas montadoras anunciaram importantes novidades para o ano.

A BMW, por exemplo, retorna à categoria como uma das principais apoiadoras estratégicas. Para fortalecer a competição e incentivar pilotos e equipes, irá disponibilizar oito motos S 1000 RR com valor competitivo. Além disso, os competidores terão acesso a um pacote de peças de reposição também com condições especiais para a compra de itens da linha de vestuário e equipamentos.

O CEO da competição Gilson Scudeler ressalta que o subsídio da BMW é reflexo das mudanças no regulamento adotadas a partir da temporada de 2024, que garantem condições de igualdade na preparação das motos.

“As medidas não apenas tornam a competição mais justa, mas também fortalecem o projeto de diversificação de marcas do Moto1000GP, criando um ambiente mais equilibrado e atraente para os fabricantes”, destaca.

“A iniciativa é muito importante para as novas gerações de pilotos, pois será possível oferecer um degrau de evolução antes de os pilotos chegarem às principais categorias. Utilizaremos a moto majoritariamente original, o que evidencia o potencial do modelo em competições de alto nível”, afirma Gilson Scudeler.

As motos serão comercializadas exclusivamente pela organização, dentro de um pacote de inscrição anual com valor subsidiado, equipamentos e demais benefícios. O grid inicial será composto por 24 pilotos, com pódio e premiação para os três primeiros colocados. Além disso, o campeão da temporada 2025 receberá uma motocicleta Street Triple 765 RS, modelo homologado para a GP600, o que possibilita sua progressão na carreira.