Com jeitão de Coupé, novo X2 está maior e continua tecnológico
Modelo da BMW chega ao Brasil nas versões com motor a combustão turbo e híbrido, que possui autonomia de mais de 300 quilômetros
A BMW anunciou a chegada ao mercado nacional dos novos X2 e iX2. Eles trazem uma silhueta coupé, embora sejam utilitários esportivos, além de um design marcante e são cheios de tecnologia. Para ambos é oferecido o BSI (BMW Service Inclusive) pelo período de quatro anos sem limite de quilometragem
O novo BMW X2 cresceu 19,4 cm em comprimento em relação ao seu antecessor, e chega a 4,55 m de comprimento. O modelo também está 2,1 cm mais largo (total de 1,84 m), e mais alto 6,4 cm (1,59 m). Com 2,69 m de entre-eixos (2 cm a mais que o modelo anterior), teve o espaço interno melhorado.
Seu porta-malas tem capacidade de carga que varia de 560 a 1.470 litros, conforme o rebatimento dos bancos. Já o BMW iX2, por causa das baterias, oferece espaço entre 525 e 1.400 litros.
A motorização é diferente para cada uma das versões.
O X2 xDrive20i usa um TwinPower turbo 2.0 litros (1.998 cc), quatro cilindros em linha, de 204 cv e 300 Nm de torque. O câmbio é Steptronic automático de sete marchas. Com esse conjunto, o X2 a combustão acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos e a velocidade máxima é de 231 km/h.
O BMW iX2, por sua vez, é movido por dois motores, localizados um em cada eixo. Ambos os fornecem uma potência combinada de 230 kW / 306 cv e um torque total de 494 Nm. Com o modo boost temporário, acionado por 10 segundos, a potência sobe para 313 cv. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. Posicionada no assoalho, a bateria de alta tensão do BMW iX2 tem capacidade total de 64,8 kWh. São até 337 quilômetros de alcance, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro.
Em termos visuais, o X2 mudou significativamente. Na dianteira, o visual apresenta faróis de LED adaptativos e uma grade em forma de rim quase hexagonal, equipada com a iluminação de contorno.
A linha do teto, que flui ao longo de um caminho ininterrupto até a traseira, cria uma silhueta esbelta em formato de coupé. Na traseira, as caixas de rodas mais robustas dão visual mais musculoso ao modelo. Há ainda um spoiler embutido na tampa do porta-malas e um para-choque traseiro com design esportivo.
No interior, o principal destaque é o BMW Live Cockpit Professional. Trata-se de uma tela curvada, composta por duas peças, de 10,25 polegadas (painel de instrumentos) e 10,7 polegadas (multimídia). Na parte frontal do console central estão dois porta-copos e uma bandeja para smartphone com iluminação indireta e carregamento sem fio. Os bancos esportivos são exclusivos.
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