A exagerada e musculosa Diavel V4
Nova esportiva da Ducati tem motor Granturismo e soluções ergonômicas que facilitam a pilotagem e melhoram conforto ao garupa
Já está nas concessionárias Ducati a esportiva Diavel V4, feita para quem curte desempenho sobre duas rodas e de design arrojado. Com preço sugerido de R$ 140 mil, o modelo é disponível em duas cores.
A Ducati trata a Diavel como uma exagerada. Tanto no estilo como na motorização. A começar pelo motor V4 Granturismo de 1.158 cc, que desenvolve 168 cv de potência e 12,8 kgfm de torque. Segundo o fabricante, é o motor ideal para uma muscle cruiser, capaz de combinar linearidade em baixas rotações com torque em toda a faixa de entrega. Este propulsor permite a moto acelerar de 0 a 100 km/h em menos de três segundos.
Seu design é musculoso, com "ombros" largos e escapamento de quatro saídas visível que declara a arquitetura do motor. Os conjuntos de luzes dianteiras e traseiras e os piscas são em full-LED. O DRL dianteiro muda de forma, com um perfil de duplo C que evolui a partir da característica estilística anterior. O conjunto de luzes traseiras consiste em uma matriz de LEDs posicionados sob a rabeta. Os piscas dinâmicos estão integrados ao guidão, em frente aos reservatórios de controle do freio e da embreagem.
Já o pneu traseiro é enorme na medida 240/45. As rodas são de liga leve de cinco raios com superfícies usinadas.
A Diavel V4 tem um peso em ordem de marcha sem combustível de 223 quilos, o que representa uma economia de mais de 13 quilos (menos cinco quilos no motor, menos oito quilos no veículo) em comparação com a Diavel 1260 S.
O sistema de freios é do tipo superesportivo, com discos de 330 mm e pinças Brembo Stylema, e possui sistema ABS.
O piloto pode desfrutar de um assento baixo (a 790 mm do solo), e dos pedais centrais e guidão alto 20 mm mais próximo do que na Diavel 1260. Isso facilita o uso, especialmente ao manobrar.
Já o garupa pode contar com um assento espaçoso, apoios para os pés que se retraem sob a traseira e uma barra de apoio traseira telescópica. Os apoios para os pés e a barra de apoio são invisíveis na posição fechada e, juntamente com a cobertura do assento do passageiro permitem que a Diavel V4 seja transformada de um assento de dois lugares para um assento de um lugar de forma bastante rápida.
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