Organizadores da Stock Car em BH se pronunciam sobre corte de árvores na Pampulha
Empresas reafirmam respeito às normas locais e ressaltam legado para a cidade
As empresas que organizam a etapa da Stock Car em Belo Horizonte divulgaram uma nota pública reafirmando o legado da corrida para a cidade. Eles ressaltam, também, que a região da Pampulha vai ficar 10 vezes mais arborizada com as ações de compensação.
O posicionamento desta quinta-feira (29) foi divulgado após a Justiça suspender o corte de árvores para a preparação da área que deve receber o trajeto.
A organização cita, ainda, a compensação por conta da emissão de carbono dos carros e o projeto de barreira acústica que vai proteger os animais do Hospital Veterinário da UFMG. No fim da nota, as empresas defendem o legado financeiro e turístico que a prova vai oferecer para a capital mineira e se colocam disponíveis para novos diálogos.
‘Cabe ressaltar que a organização do BH Stock Festival está de portas abertas para ouvir a todos os setores da sociedade e, uma a uma, esclarecer quaisquer dúvidas que se fizerem necessárias neste processo de acolhimento a um dos maiores eventos esportivos do país’.
O circuito
O circuito será no entorno do Mineirão, mas não vai utilizar nenhuma área interna do estádio. A reta principal do trajeto será na Avenida Coronel Oscar Paschoal, entre o Centro Esportivo Universitário (CEU) e o Hall de entrada do Gigante da Pampulha.
Os carros partirão em direção à Avenida Abrahão Caram e continuarão em direção a avenida Rei Pelé. Pelo trecho envolve uma longa quilometragem em alta velocidade, está prevista a criação de uma chicane - um trecho em ziguezague - para diminuir a velocidade dos carros antes de uma longa curva.
Números da prova
- R$ 70 milhões de investimento;
- R$ 200 milhões injetados na economia da cidade;
- Entre 17 mil e 34 mil pessoas visitando a cidade na etapa;
- R$ 20 milhões de impostos gerados para a PBH;
- Entre 1,5 mil e 2 mil empregos diretos;
- Exibição da etapa de BH para 153 países;
- 36 carros;
- 7 Km de gradis, 3 km de blocos de concreto, 4 km de guardrail.
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Jornalista formado pela UFMG, com passagens pela Rádio UFMG Educativa, R7/Record e Portal Inset/Banco Inter. Colecionador de discos de vinil, apaixonado por livros e muito curioso.