BR-040 entre BH e Juiz de Fora terá limites de velocidades alterados entre 40 km/h e 100 km/h; confira os trechos
Anteriormente, a via tinha limites que variavam entre 30 km/h e 110 km/h; Nova sinalização dos trechos alterados tem previsão de conclusão para julho

A BR-040 terá a velocidade máxima ajustada em trechos específicos entre Belo Horizonte e Juiz de Fora a partir deste mês. A medida estava prevista no contrato de concessão e tem objetivo de reforçar a segurança viária. A EPR Via Mineira assumiu a concessão da BR-040 em agosto de 2024.
As novas velocidades variam entre 40 km/h e 100 km/h e foram definidas a partir de estudos da EPR Via Mineira, concessionária que administra a rodovia, e ponderações da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Anteriormente, a via tinha limites que variavam entre 30 km/h e 110 km/h.
Para definir os novos limites, foram considerados critérios como relevo, geometria da pista, volume de tráfego, presença de áreas urbanas ou densamente povoadas e a ocorrência de acidentes. As novas sinalizações começaram a ser colocadas nesta semana. Segundo a concessionária, a previsão é que todas as novas sinalizações já estejam colocadas em julho.
Além da nova sinalização, a concessionária também promete a implantação de oito novos radares em pontos estratégicos da BR-040. Os novos equipamentos devem entrar em operação até julho, segundo a EPR Via Mineira.
Os novos radares serão implementados no sentido Juiz de Fora, de Nova Lima, nos km 545,9 e 551,4. Com velocidade máxima de 100 km para veículos leves e 80 km para veículos pesados. Em Itabirito, o novo equipamento segue no km 589,9, no sentido Belo Horizonte, com velocidade máxima de 60 km.
Já em Congonhas, serão três novos radares: km 603,7, no sentido BH, com velocidade máxima de 80 km/h; no sentido Juiz de Fora, do km 614,6, com velocidade máxima de 60 km/h. Em Barbacena, no km 716,3, no sentido BH, com velocidade máxima de 60 km/h. Já em Santos Dumont, no km 737,1, no sentido BH, com velocidade máxima de 60 km/h.
A empresa também estuda a modernização e a substituição da tecnologia dos radares existentes. As pesquisas seguem em análise pela Agência Nacional Transportes Terrestres (ANTT).
Confira os trechos
Jornalista formada pelo UniBH, é apaixonada pelo dinamismo do factual e pelo poder das histórias bem narradas. Com trajetória que inclui passagens pelo Sistema Faemg Senar, jornal Estado de Minas e g1 Minas, possui experiência em múltiplas plataformas e linguagens. Atualmente, integra a redação da Rádio Itatiaia, onde acompanha os principais acontecimentos de Minas Gerais, do Brasil e do mundo



